應(yīng)用廣泛！動力院華柴公司研發(fā)新型高速柴油機(jī) |
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近日，中國兵器工業(yè)集團(tuán)動力院華柴公司自主研發(fā)的HC810高速柴油機(jī)點(diǎn)火成功，順利開始臺架試驗(yàn)。HC810柴油機(jī)是華柴公司根據(jù)未來市場需求，自主研發(fā)的一款高速柴油機(jī)，具有體積小、功率大、輕量化、高轉(zhuǎn)速等特點(diǎn)，適用于中高速游艇、混合動力發(fā)電、特種車輛等多種領(lǐng)域。 該款103缸徑柴油機(jī)產(chǎn)品是在132缸徑、80缸徑產(chǎn)品基礎(chǔ)上，增加的又一產(chǎn)品族系，是華柴公司面對未來新動力體系發(fā)展需求，在新的技術(shù)框架下采取正向設(shè)計(jì)理念，研發(fā)的首款產(chǎn)品。研發(fā)團(tuán)隊(duì)打破傳統(tǒng)設(shè)計(jì)思維和設(shè)計(jì)模式，首次引入數(shù)字化設(shè)計(jì)技術(shù)和掃描設(shè)計(jì)技術(shù)，對作為所有零部件安裝基準(zhǔn)的曲軸箱采取幾何參數(shù)發(fā)布模式，在完成了整機(jī)模型的預(yù)裝配、干涉檢查后，再進(jìn)入實(shí)體發(fā)動機(jī)裝配階段，簡化了整機(jī)裝配步驟、實(shí)現(xiàn)了發(fā)動機(jī)快速裝配。在發(fā)動機(jī)研制及裝配各個環(huán)節(jié)，打破部門壁壘，建立了工藝、設(shè)計(jì)、質(zhì)量、生產(chǎn)等部門相互協(xié)同的工作模式，采取小問題問答制、大問題集會制、多問題清單制的方式，通過多輪次迭代改進(jìn)，順利完成了零部件設(shè)計(jì)試制和樣機(jī)裝配。 HC810高速柴油機(jī)的研制成功，是華柴公司在動力體系自主研發(fā)方面取得的又一創(chuàng)新突破，充分彰顯了團(tuán)隊(duì)的研發(fā)實(shí)力、攻關(guān)能力、人才合力，為企業(yè)實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展增添新動能。 來源/動力院 文/劉永梅 |
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